Sellwood Bridge
Sellwood
Bridge adalah jembatan baja Amerika terbaik untuk kategori bentang
terpanjang yang dipersembahkan pada tahun ini dalam kompetisi Prize
Bridge
Awards. Dilaksanakan setiap dua tahun oleh National Steel Bridge
Alliance
(NSBA), sebauh program persembahan yang fenomenal dan inovatif pada
jembatan
baja yang difabrikasi di US. Penghargaan ini diberikan dalam beberapa
kategori:
bentang terpanjang, bentang panjang, bentang, menengah, bentang pendek,
jembatan bongkar pasang, rekonstruksi, pemakaian teknologi,
pengintegrasian manajemen
proyek, arti khusus, percepatan jembatan pada konstruksi dan
pemeliharaan. Pada
tahun ini ada 16 pemenang, dibagi dalam pemenang utama dan pemenang
khusus.
Keberhasilan pekerjaan jembatan diseleksi atas dasar pada inovasi,
estetika dan
disain dan penyelesaian keteknikan oleh seorang juri dari empat
profesional
jembatan.
Seharusnya di Indonesia sudah dibentuk aliansi jembatan nasional karena pembangunan infrastruktur pada tahun ini sangat gencar dilakukan khususnya untuk pembangunan jembatan sangat masiv dilakukan dan tentunya harus ada apresiasi tersendiri ............. 😎
Seharusnya di Indonesia sudah dibentuk aliansi jembatan nasional karena pembangunan infrastruktur pada tahun ini sangat gencar dilakukan khususnya untuk pembangunan jembatan sangat masiv dilakukan dan tentunya harus ada apresiasi tersendiri ............. 😎
Menggunakan 5.000 ton baja struktural, jembatan sepanjang 1.976 kaki - dengan 1.275 kaki yang terdiri dari lengkungan geladak baja - dilengkapi tiga bentang lengkung yang mendukung geladak utama dari bentang sungai utama seluas 63 kaki hingga 90 kaki .
Jembatan ini membawa dua lajur kendaraan selebar 12 kaki, dua lajur sepeda / bahu darurat 6,5 kaki dan dua trotoar yang digunakan bersama seluas 12 kaki, dan juga akan mengakomodasi layanan trem di masa depan.
Bagi pejalan kaki dan sepeda gowes ada jalurnya sendiri dan benar-benar diperhatikan sekali.... 😊
Pada bagian tertentu disiapkan juga bangku untuk sekedar beristirahat atau menikmati panorama pemandangan di sekitar jembatan...... 😀
Sebagai bahan perbandingan dapat dilihat betapa besarnya profil baja yang dipakai dan tentunya merupakan profil baja khusus karena belum ada di buku profil baja di Indonesia..... 😎
Bekerja di air memang butuh ketrampilan sendiri. Pastikan casing untuk pondasi tiang benar-benar rapat tidak bocor sehingga akan menggangu dalam proses pengecoran setempat. Semua dikerjakan di atas air dengan bantuan perahu-perahu getek untuk memobilisasi bahan ataupun alat-alat...... 😂
Pada suatu proyek yang monumental tidak hanya dibutuhkan perencanaan yang matang, tetapi juga kemampuan dan keahlian untuk mengeksekusinya yang harus ditunjang peralatan dan material yang memadai.....
Salam dari anak sipil..... 😎





Komentar
Posting Komentar